Rodando en Invierno

A pesar de que ya queda menos, el frio sigue entre nosotros. En esta temporada invernal, podemos elegir dos cosas: aparcar la moto hasta que vuelva el calor, o seguir disfrutando de ellas a pesar del frio. En invierno podemos ver paisajes con una belleza distinta a la que veríamos en verano. Nuestro Señor creo todo lo que vemos para que disfrutemos de ello, tanto en verano como en invierno. Por eso os traemos una serie de consejos y accesorios para que las rutas invernales se os hagan más llevaderas.

En CMA creemos que el mejor equipamiento que podemos llevar, en cualquier circunstancia en nuestra moto, es a Jesús en nuestro corazón, aunque hoy en día, debido a la tecnología, también podemos disfrutar de accesorios que nos permiten desafiar todo tipo de inclemencias medioambientales sin repercutir a nuestra salud.

A continuación veremos los distintos tipos de equipamiento con los que podremos enfrentarnos a lluvia, viento y frio extremo.

Primordial: el Casco

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Obviamente el casco es un elemento obligatorio al ir a rodar en moto, pero además, en estos tiempos de climas fríos, debemos tener en cuenta la visibilidad, ya que al rodar con lluvia, podemos quedar sin visibilidad en nuestras viseras.

Los cascos integrales, son los más recomendados en este apartado, ya que, además de protegernos completamente, impiden que la lluvia se filtre por alguna parte, sin que la humedad produzca vaho que nos cause problemas de visibilidad.

Cuerpo

En invierno, nuestro equipamiento corporal debe atender a dos problemas básicos: nuestra visibilidad al resto de conductores y que no nos mojemos.

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Como decíamos, los avances tecnológicos han permitido que hoy día existan telas o compuestos resistentes al agua, y con ello, se han podido crear cazadoras o chubasqueros para moto que combinado con algún color reflectante nos ayuda a que nos mantengamos secos, y que nos vean tanto de día como de noche.

Manos y Piernas

Personalmente, cuando tengo que salir a rodar en moto, la parte donde siento más frio son las manos. Por eso es tan importante tener unos buenos guantes impermeables y que nos permitan tener las manos preparadas para cualquier imprevisto.

En la actualidad, muchas motocicletas cuentan con puños calefactables o con una manera de instalarlos en nuestras motos. Con ellos, podremos permanecer calientes, pero seguiremos expuestos a la lluvia, lo que puede causar una pérdida de adherencia en los mandos.

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Y por último, pero no menos importante, tenemos nuestras piernas expuestas al frío y a la lluvia cuando vamos en moto. Para ello, disponemos de varias opciones, como los pantalones impermeables, realizados con una textura parecida a las chaquetas, y que repelen el agua, o las mantas térmicas para moto, que se enganchan a la misma para proteger del frío y la lluvia a las piernas.

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En el caso de estas últimas, también nos ayudan a que el asiento, y toda nuestra moto, permanezca seca y en las mejores condiciones.

Como podéis ver, existen infinitas posibilidades y accesorios para que podamos salir a la calle con nuestras motos a pesar del frío y de la lluvia. La que más os recomendamos es salir con nuestro Señor en vuestras vidas, y rodar cambiando almas para Él. Hay que ser prudentes, y vivir la vida tal y como nos encomienda nuestro gran Dios.

 

“El Señor te protegerá; de todo mal protegerá tu vida. El Señor te cuidará en el hogar y en el camino, desde ahora y para siempre.” Salmos 121:7,8 NVI

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Conducción efectiva

“Dios es nuestro amparo y nuestra fortaleza, nuestra ayuda segura en momentos de angustia”. (Salmos 46:1, NVI)

Muchas veces, subidos a nuestras motocicletas, tenemos que afrontar diferentes obstáculos que nos obligan a reaccionar de diferentes maneras. Esta claro, que la experiencia que tengamos en la conducción de nuestras compañeras de viaje, nos ayuda a reaccionar de manera adecuada a esos obstáculos. En CMA España, contamos con la protección del Señor de nuestra parte, orando antes de cada viaje por ello, y agradeciendo al Señor, cuando nos lleva con paz y con bien a nuestro destino. No obstante, no esta demás recordar algunos consejos para que podáis ponerlos en practica con la ayuda de Dios.

Circulando a alta velocidad

Cuando circulamos en una autopista o autovía, es recomendable agacharse un poco. No hace falta emular a Marc Marquez o a Jorge Lorenzo, pero podremos ganar en estabilidad al agacharnos un poco, evitando así gran parte del impacto contra el aire. Sobretodo, al dar largos viajes, es muy necesario llevar una postura adecuada, para no resentirnos demasiado.

La moto por poblado

Muchos de nosotros circulamos a diario por terreno urbano, para ir a nuestro trabajo. En ese caso, hay que estar atento a múltiples factores. En los últimos años, se han popularizado los resaltos en los pasos de cebra, para obligar a los conductores a reducir la velocidad. Es recomendable frenar antes de los mismos, para ahorrar esfuerzos en la frenada a nuestra motocicleta y peligros innecesarios.

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Ser conscientes de nuestro alrededor

Cuando vamos en moto no somos especialmente visibles para el resto de vehiculos. Debemos controlar el trafico que nos rodea, y no juntarnos demasiado a grandes vehiculos, como camiones o autobuses. Si necesitas efectuar una maniobra de adelantamiento, es recomendable no demorarla demasiado en el tiempo, siempre y cuando no suponga un peligro extra. En resumen, debemos ser capaces de controlar nuestro trafico desde nuestro carril.

La famosa tecnica del contramanillar

Esta tecnica es muy reconocida entre los moteros. Nos facilita el cambio de direccion o a la hora de tomar una curva. Esta tecnica hace que la moto gire hacia el lado opuesto. Por ejemplo, si giramos el manillar hacia la izquierda suavemente ejerciendo una fuerza hacia delante, mientras vamos a una velocidad de unos 50km/h, la moto ira hacia nuestra derecha. Esta tecnica se aprende con el tiempo, y es muy util a la hora de entrar o salir de una curva, o inclinarnos en plena trazada.

Estriberas

Una ayuda mas que podemos usar a la hora de dirigir la moto, es el uso de las estriberas. Si nos apoyamos en la estribera izquierda a la hora de tomar una curva de derechas, nos proporciona mas seguridad.

Frenada de emergencia

Frenar bruscamente es uno de los grandes problemas a la hora de conducir en moto. Una técnica que ha demostrado ser muy efectiva a la hora de una frenada urgente, es la de apretar las piernas contra el deposito de la gasolina. Evitaremos con esto que nuestro propio peso no vaya hacia adelante demasiado, y estabilizando mas la moto.

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Anticipación 

Es algo muy importante, en la conducción en general, el saber anticiparse. Cuando vamos en moto, debemos tomar todas las decisiones en el momento adecuado. Frenar a tiempo, dirigir nuestra mirada hacia donde vamos a ir, llevar una marcha correcta engranada, etc. Cada acción debe ir en su adecuado momento, debemos ser prudentes y concienciarnos de que no hacer esto, no solo conlleva riesgos a nuestra persona, si no que podemos causar daños a los demás.

 

A oscuras

Cuando, yendo de viaje, pasamos a través de un túnel, podemos perder cierta visión durante algún momento. En este caso, también debemos adecuar nuestra velocidad y nuestra conducción a dichas circunstancias. En este supuesto ademas, es muy importante no adelantar si no es estrictamente necesario, y siempre, una vez que ya estemos adecuados a la visión dentro del túnel. Habrá que tener una precaución también añadida a la hora de la salida, para evitar deslumbramientos.

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Curvas sucesivas

Nos encontramos ahora con muchas curvas continuadas. Los expertos aconsejan descartar siempre la primera curva, si con ello entramos mejor en la segunda curva y en las progresivas. Es conveniente por lo tanto, tener cierto margen en la primera curva, para tener una mejor respuesta en las que sigan.

Circulando en grupo

A todos los motociclistas nos gustan las rutas en grupo. Los miembros de CMA no somos menos. Cuando circulamos junto con otras motos, no debemos olvidarnos de lo que sucede a nuestro alrededor, mirando tan solo al conductor de delante. También debemos ser conscientes de que no todos los pilotos somos iguales, e incluso es muy probable que no todos tengamos la misma cilindrada en nuestra moto. Hay que conocer a nuestros compañeros, y adecuarnos a ellos, siempre que pare uno, para el resto, si el capitán de ruta hace una indicación, tenerla en cuenta, etc. Los viajes en grupo están hechos para disfrutar, no para pasar un mal rato.

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Cursos de reciclado

Siempre es recomendable realizar un curso de conducción. Nos enseñan diversos aspectos, como frenar en caso de emergencia, tomar curvas a diferentes velocidades y lados, etc. Entrenarse nunca deja de ser necesario, conociendo con ello nuestro limite en la conducción.

Eso es todo hermanos y amigos, no olvidemos que todo esto que hemos contado puede sernos muy útil en mas de alguna ocasión. Por supuesto, nosotros contamos con la ayuda de nuestro Señor Jesucristo, que siempre acompaña nuestros viajes, y nos mantiene a salvo en los mismos, mientras llevamos su palabra en nuestro corazón a diversos rincones.

 

Bendiciones